安全重于泰山,美国2018年安全车单最耐撞车型TOP5盘点
〖A〗 、最耐撞的TOP5车型分别为宝马5系 、起亚Forte Sedan、捷恩斯G80、捷恩斯G90 、现代胜达（Santa Fe） 。
〖B〗 、国产车型 理想i8：中保研C-IASI测评中 ，车内乘员安全、车外行人安全及辅助安全指数均获G+（优秀+） ，耐撞性与维修经济性获G（优秀） 。车身高强钢和铝合金占比87%，车身扭转刚度达49500N·m/deg，碰撞测试“零缺陷”。
〖C〗 、想要了解最耐撞的车型 ，您需要知道的不仅仅是美国校车 ，还有其他车型同样表现不俗。下面为您介绍几款世界上最耐撞的车型 。首先是沃尔沃XC90 。这款车型不仅在XC系列轿车中表现出色，而且是沃尔沃汽车推出的首款全轮全时驱动新一代SUV车型。
碰撞测试中表现比较好的5款SUV,你开的是哪一款
在中保研碰撞测试中表现比较好的5款SUV分别为丰田奕泽 、沃尔沃XC60、荣威RX5 MAX 、领克0凯迪拉克XT4 。
问界M9：2025年首批碰撞测试全优 中保研2025年首批测试中 ，问界M9成为唯一在车内乘员 、车外行人、辅助安全三大核心领域均获“优秀+（G+） ”的车型 ，耐撞性与维修经济性也获G级，实现四G+ 评级 ，刷新行业安全标准 。
测试成绩：正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞 、车顶强度、座椅头枕鞭打测试 、后排乘客保护 、电池挤压及碰撞后短路测试均获比较高评级 ，安全技术全面覆盖燃油与新能源车型。家用7座中型SUV 追尾保护：高速追尾工况下，第三排假人受力在安全阈值内；侧翻测试中车顶承压能力超自身车重5倍 ，保障多乘员场景安全性 。
比亚迪有多款在售SUV车型在安全测试中表现出色且质量稳定 ，很难简单判定哪一款是成绩比较高、质量最稳定的，不过比亚迪宋PLUS新能源、唐DM-i等都有不错的口碑 ，是值得考虑的车型 。比亚迪宋PLUS新能源 安全测试：在各类安全碰撞测试中成绩优异。
长安有多款SUV在防撞安全方面表现出色 ，很难简单判定哪一款防撞系数绝对比较高，不同车型各有优势，且防撞性能受多种因素影响 。长安CS75 PLUS这款车在安全配置上较为丰富 。它配备了主动刹车 、自适应巡航等一系列主动安全系统 ，能够在一定程度上预防碰撞的发生。
车身结构坚固：采用高强度钢材打造车身 ，在碰撞时能更好地吸收和分散能量，保护车内乘客 。本田CR-V 安全技术先进：具备Honda SENSING安全超感系统 ，如碰撞缓解制动系统 、车道保持辅助系统等 ，提升行车安全性 。 碰撞测试成绩优异：在各类碰撞测试中表现出色，为驾乘人员提供可靠的安全保障。
中保研评出最安全的几款车!日系车又成最大赢家
〖A〗、日系车的安全性并不差 ，在多项安全测试中表现优异 ，其安全设计逻辑科学，形成了完整的被动防护与主动预防体系 ，甚至推动了全球安全标准的发展。中保研C-IASI测试成绩突出中保研C-IASI是国内权威的汽车安全测试机构 ，其测试项目涵盖正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞 、车顶强度等关键指标 。
〖B〗、万万没想到，细分市场品类中 ，碰撞成绩比较好的车型是台日系车 ，这颠覆了不少消费者对日系车的潜在认知，甚至面对中保研的这份碰撞成绩单，发出中保研是否客观公正的质疑 。
〖C〗 、那么在国内汽车市场当中 ，各大主流车型的质量表现如何呢？本期内容就给大家分享一份比较权威的汽车测评排名 ，该榜单是根据中保研发布的汽车碰撞测试报告而得出的，其可靠性和借鉴性都是非常高的。
〖D〗 、日系车不安全！你身边是否还有“老司机 ”天天把这句话挂在嘴边？如果有 ，现在他又又又又要被打脸了 。
国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
〖A〗、中保研的碰撞测试显示 ，部分国产车在安全性能上表现优异，甚至超越了一些合资车 ，以下为具体分析：小鹏G3碰撞成绩：在中保研测试中取得3个G（优秀）的安全成绩 ，名列前茅 。其中正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞测评结果均为良好；车顶强度 、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
〖B〗、随着年轻消费群体逐渐成为购买主力，消费者在购车时更为慎重 。在购车时 ，不仅仅看重皮实耐用 ，还更注重车辆的行驶安全性 。中保研作为美国最权威的第三方安全碰撞测试机构IIHS的姐妹机构，在中国汽车市场上有着不错的权威性 ，不少车型都在中保研的测试下现出了原形。
〖C〗 、在中保研的车顶强度测试中 ，前三名被国产车型占据，显示出国产车在车身结构和用料上的显著提升 。
〖D〗 、除了上述这3款车之外，比亚迪唐、WEY VV小鹏G3等国产车在中保研的碰撞测试中也都取得了不俗的成绩 ，这些车型都为国产车争了一口气 。不得不说 ，最近这些年，国产车的进步非常大 ，技术不断成熟 ，在很多方面其实并不比合资车差，希望国产车能够越来越强大！图片引自汽车之家图库 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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